Escoles Minguella. Badalona. Sisè de primària. Curs 2011-2012
dijous, 1 de març del 2012
dimecres, 29 de febrer del 2012
divendres, 24 de febrer del 2012
80 dies més de feina a l'any per cobrar el mateix que els homes
Júlia Rubio Valls
Escoles Minguella
24-02-2012
Idea central de la notícia:
Segons un estudi de la UGT, les dones espanyoles haurien de treballar 80
dies més que els homes per cobrar el mateix.
La infravaloració del treball femení o la concentració en categories de
menor retribució explicarien aquesta discriminació salarial. Les diferències
s'estenen també a les prestacions d'atur i a les pensions de jubilació.
Diari: 3/24. cat
La meva opinió: És injust que els homes
cobrin més per treballar el mateix que les dones. Hauria de canviar.
Abans les dones es quedaven a casa i ho feien tot:
netejar, ordenar, cuidar els vells i els nens de la casa, fer el dinar...
Treballs molt durs, que no estaven pagats. Mentre els homes anaven a treballar
i portaven els diners a casa, i “eren els reis”. Gràcies a Déu, això ha anat
canviant.
dimecres, 22 de febrer del 2012
PARÍS POSA EN MARXA ELS COTXES ELECTRÒNICS
Alexandra Santilukka
París posa en marxa el lloguer de cotxes
elèctrics.
La capital francesa aposta per aquesta iniciativa pionera amb l’objectiu
de reduir la contaminació de la ciutat i fomentar l’ús del transport verd.
L’ajuntament de París ha iniciat un nou sistema de lloguer de cotxes elèctrics.
Després de l’èxit obtingut pel servei de bicicletes Velib’ -similar al Bicing de Barcelona- la capital francesa aposta
per aquesta iniciativa, pionera al món, amb l’objectiu de reduir el tràfic i la
contaminació de la ciutat a través d’un vehicle de quatre rodes. El servei
anomenat Autolib’ compte amb 300 automòbils disponibles i, a llarg termini, espera
incrementar aquesta xifra fins als 3.000, amb un total de 1.100 estacions de
recarga.
El 'Blue car', nom del vehicle creat per el grup del bretón Vincent
Bolloré -gran amic de Sarkozy i un dels homes més rics de França-, no només
estarà disponible a París, sinó que també en altres localitats de Île-de-France.
 |
Els vehicles 'verdes' que circulen des d’avui pels carrers de la ciutat
del Sena són 100% elèctrics i compten
amb bateries de metall liti i polímers. El 'Blue car', de quatre places i de
color gris metal·litzat, ha estat creat per realitzar trajectes urbans amb una
autonomia de 250 quilòmetres, i que arriba a una velocitat de 130 km/h. Porta integrat
un GPS que informa de les estacions més a prop i la disponibilitat de places
per poder deixar el vehicle, així com també per poder recarregar-lo.
El cost per part de les
administracions públiques ha estat d’uns 35 milions d’euros per un total de 235
que ha costat el projecte, que ha anat principalment a càrrec del grup de
Bolloré.
El preu pot ser un dels principals inconvenients d'aquest nou projecte.
L'abonament diari és de 10 euros, mentre que el setmanal és de 15 euros, i
l'anual oscil·la entre 132 i 144 euros. Aquestes tarifes només donen dret a
circular i ha de sumar-s’hi un import, d’entre cinc i vuit euros, per cada
mitja hora que s'utilitzi, cosa que pot frenar els parisencs.
La meva opinió és que la implantació dels cotxes elèctrics pot ser un canvi cultural al que ens haurem d’anar adaptant.
La meva opinió és que la implantació dels cotxes elèctrics pot ser un canvi cultural al que ens haurem d’anar adaptant.
A Mèxic subhasten un nadó a Internet per 1500 dòlars
Mariona
Sales
L’anunci, ja retirat
d’Internet posava: "un
bell nadó per òrgans o el que necessiti"
(Mercado
Libre), una empresa que facilita a Internet l’ intercanvi comercial entre
particulars, va assenyalar en un comunicat que l’anunci (es va donar de baixa
de forma immediata i l’usuari va ser eliminat de la comunitat, pel fet que es
tracta d’una publicació que està prohibida).
D'acord
amb els mitjans, l'anunci situava al venedor a la capital mexicana i fixava un
preu inicial de 20.000 pesos (uns $ 1.570) i un termini de nou dies per rebre ofertes.
Els
usuaris de la xarxa de Twitter van expressar la seva indignació i rebuig a
aquesta oferta, amb frases com: "malalt posar a la venda un nadó i els
seus òrgans en el mercat lliure", "No és possible que facin això! És
indignant!", I "el més fastigós de la societat la venda d'un nen en
el mercat lliure ".
L'empresa va explicar que les seves condicions
estableixen que "està prohibida l'oferta i / o venda de persones, cossos
humans, cadàvers, òrgans, membres o residus humans".
Degut
a que van tancar la web esperem que aquest nadó no s’hagi vengut.
La
meva opinió és que abans de vendre un nen és millor que el portis a un centre
d’ acollida, on el nen estarà molt millor, no es pot jugar amb les persones o
animals i sacrificar-los per tenir els seus òrgans , com diu la noticia això
només ho fa gent malalta i que desgraciadament estan fora de les presons .
Aquesta
notícia l’he trobat a la pàgina web de La
Vanguardia.
divendres, 10 de febrer del 2012
Subscriure's a:
Missatges (Atom)